无缝方管经久耐用

				 


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5月份行情面对利空以及资源供应的增加仍需向下继续寻找新的弱平衡支撑点，在经过一周多来的向下调整后，短期资本市场的强势走高有望使得方管价格的运行或暂趋于平衡，但仍难确立是否阶段性底部。中国汽车工业协会9日发布数据显示，今年4月，汽车产销比3月有所回落，但产销量仍保持了200万辆以上水平，与上年同期相比保持增长态势，行业运行总体平稳。据介绍，4月汽车产销分别完成20675万辆和20042万辆。4月份行情经过一定的调整后进入了供需弱平衡的相对位置比上月分别下降61和76，比上年同期均增长88。我国汽车产销继续保持稳定增长，汽车产销7953万辆和79251万辆，同比增长899和907。其中乘用车增幅较一季度小幅，商用车略有减缓。方管厂纷纷下调出厂价，可见对于后市，生产企业的预计依然不太乐观。有业内人士表示，5月份方管市场的供需压力依旧是存在，产量将继续维持在一个高位，但需求可能较三四月份有所下滑。船用钢管顾名思义是在船舶当中使用的钢管，船舶钢管的主要应用于船舶的制造当中。1—4月我国是全制造船舶的大户，在我国山东，江苏，上海，浙江等沿海地区船舶工业比较发达。船舶钢管要求比普通钢管要高得多，这主要是由于船舶在海洋中行驶原因。


虽然钢材价格依然延续跌势，但与前期相较，跌幅已明显收窄。在个别无缝方管市场上，甚至还出现价格回升迹象。这波价格下跌幅度是今年以来幅度大的一波下行，对比今年3月份与去年三月份无缝方管价格跌幅发现今年的跌幅是去年的三倍，但是跌完以后今年3月底的无缝方管价格基本与去年同期持平。3月中旬一直到4月初左右方管市场开始大幅拉涨，今年的跌幅较去年相比是较大的，这与今年的实际情况有关。无缝方管山东地区下跌后在月底出现了反弹无缝方管厂高库存导致了今年无缝方管价格的跌幅。

16mn方管也急剧下降，由于下游开工率和需求没有预期。这也是对16Mn方管市场造成负面影响。虽然16Mn方管价格已大幅下降，下游无缝方管厂已完成补货的过程，并在短期内持续采购的积极性将大幅减少。对16Mn方管迅速从底部到顶部的生产井需求下降。16Mn方管销售不畅。一些16mn方管库存积累的迹象，并有进一步的降价计划。市场预期的恢复时间不匹配结束后开始生产的需求和供给可能导致与16Mn方管价格春节后。3月以来但下游工地开工延迟，16mn方管社会库存消化受阻，以及限制在低于预期的供应减少季节16Mn方管生产，在许多地区的社会库存的快速积累，甚至出现“胀库”的现象，16Mn方管预期下跌，供给和需求不匹配的节奏。



无缝方管，是四方四角的钢管，由无缝钢管冷拔挤压成型的方型钢管，无缝方管和焊接方管有着本质的差别。钢管具有中空截面，大量用 作输送流体的管道。
钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量一般较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻 杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工 工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等。2013年已用钢管来制造。钢管还是各种常规不可缺少的材料，管、筒等都要钢管来制造。 钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，用圆形管可以输送更多的流体。圆环截面在承受内部或外部 径向压力时，受力较均匀，绝大多数钢管是圆管。
低压流体输送用焊接钢管(GB/T3092-1993)也称一般焊管，俗称黑管。是用于输送水、煤气、空气、油和取暖蒸汽等一般较低压力流体和其 他用途的焊接钢管。钢管接壁厚分为普通钢管和加厚钢管；接管端形式分为不带螺纹钢管(光管)和带螺纹钢管。钢管的规格用公称口径 (mm)表示，公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示，如11/2等。低压流体输送用焊接钢管除直接用于输送流体外，还大量用作低 压流体输送用镀锌焊接钢管的原管。
低压流体输送用镀锌焊接钢管(GB/T3091-1993)也称镀锌电焊钢管，俗称白管。是用于输送水、煤气、空气油及取暖蒸汽、暖水等一般较低 压力流体或其他用途的热浸镀锌焊接(炉焊或电焊)钢管。钢管接壁厚分为普通镀锌钢管和加厚镀锌钢管；接管端形式分为不带螺纹镀锌钢 管和带螺纹镀锌钢管。
普通碳素钢电线套管(GB3640-88)是工业与民用建筑、安装机器设备等电气安装工程中用于保护电线的钢管。


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